ブログ

May 01, 2023

DVO Onyx 38 エンデューロ フォークはほぼ準備完了です。 Garnet 2 ドロッパーポストは外部トラベル調整を取得

Alzando l'asticella per l'enduro, il DVO Onyx 38 2024 aumenta il diametro del montante

エンデューロ向けの条件を引き上げ、2024 DVO Onyx 38 は支柱の直径を現在の 36 mm から 38 mm に拡大し、より頑丈なオプションを提供します。 新しいフォークには、新しい SL エア スプリングとライン全体の機能を備えた、トップ D1 レベルのスペックの新しいオプションも導入されています。

Topaz D1 ショックには新しいコントロールが追加され、まったく新しい Garnet 2 ドロッパー シートポストには非常にユニークな外部トラベル調整機能が備わっています。これらはすべて、2024 年モデルとして今年後半に発売されます。

Onyx 38 ラインナップには、3 つのレベルにわたっていくつかの新しい空気ばね機能とオプションも導入されます。 最上位の D1 モデルは、外部から調整可能な「OTT」コイル ネガティブ スプリングを維持しており、ストロークの中間および終了時のメイン エア スプリングの感触から完全に独立して小さなバンプ感度を調整できます。

新しい SL エア スプリングは、セットアップ時とたるみ時の圧力を均等にするために小さなディンプル/チェック バルブを使用する使い慣れたシステムに正と負を組み合わせたもので、重量を節約しますが、微調整する能力は最小限に抑えられます。 OTT がスタート仕様で、SL は D1 のオプションです。 しかし現在、D2 および D3 フォークには SL エアスプリングのみが搭載されており、内部調整可能な OTT オプションはありません。

D1 フォークは、最高のダンパー カートリッジにより外部の高速および低速圧縮ダンピングを実現します。 D2 フォークは低速コンプレッションとわずかに低いスペックのダンパーを備え、D3 フォーク (OEM のみでアフターマーケットでは入手できない可能性が高い) はより基本的なカートリッジを使用しますが、外部の低速コンプレッションとリバウンドのコントロールは維持されます。 3 つとも風量調整を使用してパフォーマンスを調整できます。

38mm シャーシには、すべてのモデルに新しい中空鍛造クラウンが採用されています。 D1 および D2 フォークには軽量の 7000 シリーズ アロイ支柱が採用され、D3 には 6000 シリーズ アロイが採用されています。 現在は 29 インチ ホイールのみで利用可能ですが、より大きなシャーシにより 160 ～ 180 mm のオプションで 20 mm のトラベルが追加されます。

より大きな支柱には、自動圧力ブリードバルブを備えた新しい下部が装備されています。 深い圧縮ヒット中に、一貫したパフォーマンスを維持するために下部から空気を少し排出します。 Fox フォークにある手動リリース (RockShox も使用しようとした) とは異なり、これは完全自動システムであり、触れる必要はありません。

3つのモデルはすべて、右側のピンチボルトを備えた新しいフローティングスルーアクスルを使用しています。 数値とスペックは以下の通りです。

今秋 (2023 年) に利用可能になります。 D1 モデルの価格は約 1,200 ドルです。 3 つのモデルすべてに e-MTB 用の E1/E2/E3 バージョンも用意されており、内部のブッシングのオーバーラップが 28% 増加して耐久性が向上します。

Topaz D1 Shock には新しいデュアル高/低コンプレッション ノブが搭載されており、トップスペック モデルにさらに多くのコントロールが追加されています。 7月頃に発売され、価格は約600ドルになるはずです。 Jade X コイルバージョンもございます。

新しい DVO ガーネット 2 ドロッパー ポストは、2 つのトラベル オプションを備えて晩秋に市場に投入されますが、合計 14 の異なるトラベル長を実現する裏技が付いています。

170～200mmと130～160mmのバージョンがあり、それぞれ5mm単位で変更可能です。

その秘密は、工具を使わずに外部からトラベルを調整できるこのベゼルです。 ポストを圧縮してひねるだけで、各インデントの移動量が 5 mm 変化します。

内側に段付きスリーブを使用することで機能します。 3 本のピンがポストをねじることなく上下にスライドさせ、段付きシリンダーにぴったり当てます。 外側のベゼルをひねると接触するステップが変化し、各ステップは隣のステップより 5 mm 高く (または低く) 位置します。

直径は 30.9 と 31.6 があります。 重量、全高などの詳細なスペックは未定です。 ベアリングを中心に回転するこの高級合金レバーの目標価格は 349 ドルで、一部のドロッパーにはレバーが付属しておらず、レバーが驚くほど高価であることを考慮すると、実際にはこのポストはまともな取引になります。

DVOSuspension.com