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Jun 23, 2023

ドライバー/エンジニア トレーニング ビデオ: 消防署への接続の提供

Per ottenere la certificazione per pompa operatore Miami-Dade Fire Rescue (MDFR),

マイアミデイド消防救助 (MDFR) オペレーターポンプオペレーター認定を取得するには、申請者はまず 80 時間のトレーニングを完了してフロリダ州ポンプオペレーター認定を取得する必要があります。 MDFR の 40 時間の認定トレーニングは、教室でのセッションと実践的なトレーニングで構成されています。 オペレーター候補者は、ドラフティングやリレーポンピングなどの 9 つの実践的なスキルの進化に基づいて評価されます。

このビデオでは、学生は割り当てられた時間内に、消防署接続 (FDC) の展開をデモどおりに正確に実行する必要があります。 MDFR の手順に慣れていない視聴者は、次のような疑問を持つかもしれません。

Q. なぜこのような短い供給ラインにポータブル消火栓/水泥棒マニホールドを接続するという追加の手順を実行するのですか?

A. 答えの一部は一貫性のためです。 給水を確立するたびに同じタスクを実行することで筋肉の記憶を構築します。 より長い前方 (消火栓から消火栓まで) のホースレイでは、マニホールドがホース クランプとして機能します。 接続が完了すると、消火栓位置の消防士は、供給ラインがポンプ取入口に接続される前に「水を送り込む」ことができます。 さらに、火災の危険にさらされて最初に到着したエンジンには、マニホールドの 2 1/2 インチ出口に 3 インチのホースラインを接続することで、自動的に供給するオプションがあります。 手動ラインで露出を保護するのに十分な水を確保し、後で到着するクイント装置に使用できる 5 インチの Storz アウトレットを残します。

Q. 同様に、なぜこれほど短い供給ラインの場合に四方弁を消火栓に接続するのでしょうか?

A. 答えは、繰り返しになりますが、一貫性のためであり、FDC に供給するエンジンがシステム圧力要求を実現できない場合は、別のエンジンが四方弁に接続して、消火栓の残圧よりも高い圧力で供給ラインを加圧できます。つまり、本質的には「タンデム」です。ポンピング」の進化。

Q. なぜ 250 gpm ノズルを接続して流すのですか?

A. この手順は、散水されていない高層マンションの火災によるものです。 火災発生時、FDC にポンプを供給していたオペレーターは、スタンドパイプ システムから企業が流入するまで 6 インチの「行き止まり」水道本管に接続されていたことに気付かず、静圧から残留吸気圧力まで危険な低下が生じました。

Q. FDC を 150 psi まで加圧するのはなぜですか?

A. このスキル評価の一貫性のため。 実際の火災時には、オペレーターは FDC に接続し、建物の消火ポンプが故障した場合にシステムの要求圧力をポンプで供給できるように準備します。 需要圧力が FDC に掲示されていない場合は、別のオペレーターが建物のポンプ室に入り、ポンプが作動しているかどうかを判断し、消火ポンプの仕様プレートで最高圧力を見つけて市水の本管圧力を加えることによってポンプの撹拌圧力を確認します。

注記：スタンドパイプシステムが適切に加圧されていることを確認する唯一の方法は、火災現場に進む前にホースラインを流すことです。

Q. なぜ肘を外すのですか？

A. 圧力を受けて肘が故障する可能性を排除するため。 MDFR では、販売前に古い機器からエルボやその他の器具を取り外します。 その結果、使用中の装置に古いエルボが見つかる可能性がありました。 同様に、FDC に供給するホースラインをポンプ パネルの吐出口に接続せず、アルミニウム製 5 インチ Storz X 2 1/2 インチネジアダプタを備えた 2 1/2 インチ雄ネジに縮小された大径ホース (LDH) 吐出口を使用してください。 250 psi を超える圧力では、吐出口と FDC に接続されたホースラインをウェビングまたは短いロープで固定します。

Q. タンクとポンプのバルブを開けるのはなぜですか?

A. 繰り返しますが、これは一貫性を保つためです。 装置は加圧水源に接続されているため、供給ホース内の水が失われない限り、タンクからポンプ配管への一方向逆止弁は閉じたままになります。 完璧な世界では、オペレーターが常にポンプ パネルに留まることになります。 実際には、ポンプのオペレーターは火災現場で最も多忙な人々の 1 人であり、消防士に機材を届けるために頻繁にパネルを離れます。 ポンプの自動圧力制御ガバナが「圧力」モードに設定されており、供給ラインで水の損失が発生した場合、ガバナは自動的にエンジン RPM を上げてポンプの吐出圧力を維持し、ポンプ配管へのタンク内の逆止弁が作動します。開いて、タンクの水がポンプに供給されるようにします。 ポンプパネルから離れているポンプオペレーターは、装置のエンジンが「スロットルアップ」する音を聞き、供給ラインの故障を警告します。これは、ほとんどの場合、小型車が大径ホースに引っかかったことが原因です。

ビデオの脚本は主任装置オペレーター教官であるデイビッド・ゲイツ大尉が書き、ロバート・ヘルナンデスが制作しました。

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