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Aug 19, 2023

ハーレーのレストアはスーペリアショップの情熱です

Dan Kucharyski, Direttore, Superior Motorcycle Services e Advanced Cycles

スーペリア モーターサイクル サービスおよびアドバンスト サイクル マシニングのマネージャー、ダン クチャリスキ氏は、フィル ランサーから購入してレストアした 1928 年製ハーレー JD を展示しています。 これは、Superior Motorcycles で毎日行われている仕事の一例です。

スペリオールには多くのバイクショップが生まれては消えていきました。 バイクに乗るのにせいぜい 6 か月かかる地域や小さな都市では、ビジネス量が少ないため、成功はやや幻想的です。

Superior Motorcycle Service は、独自の専門サービスを提供することでその障害を克服し、全米や他の国からも顧客を魅了しています。 45 年以上前、創業者のフィル ランサーは、古いドライブ トレインの再構築から新しいドライブ トレインの強化に至るまで、ハーレーダビッドソン機械工場の専門家サービスが受けられる市場があることを発見しました。 しかし、彼はさらに進んで、元のエンジンとトランスミッションのケースを完全に再構築するためのツールとプロセスを作成しました。 結局、そのような仕事のおかげで、彼は別の部門を設立することを決意しました。それは、主に他のオートバイ サービス ショップにサービスを提供するアドバンスト サイクル マシニング部門です。 彼は 3 年前に 84 歳で亡くなるまで、週 6 日 2 つの会社を率いていました。

「スーペリア社からの仕事だけに依存しなければならなかったとしたら、とてもやっていけないのです」と、現在ランサーさんの妹のために会社を経営しているダン・クチャリスキさんは説明する。 夏の間、同社は小型エンジンを搭載した機器のサービスを行う他の店舗と同様に、オイル、フィルターの交換、チューンナップ、その他の修理を行っています。 ライディングシーズンが終了すると、オートバイの部品の再構築、場合によっては自転車全体の改修に重点が置かれます。 その数か月間、「私たちの仕事は米国中や海外から届いている」とクチャリスキ氏は述べた。

機械工であり、ランサー氏のことを何十年も前から知っていたクチャリスキ氏は、師が 2014 年に亡くなるまでの十数年間、彼の下で働いていました。スーペリア出身のランサー氏に対する彼の尊敬と愛情は明らかです。

「若い頃、フィルは両親と一緒にカリフォルニアに引っ越しました。彼はフラットトラックのレーサーになりました。彼が私に話してくれたフラットトラックの話は、彼はまったく正気ではありませんでした。彼は私が会った誰よりもクラッシュし、殴られました。」クチャリスキー氏は語った。

当時、カリフォルニアには進化するオートバイ文化の本拠地があり、その中には海外での勤務中に電動二輪車に親しんだ退役軍人も多く含まれていました（ランナーは韓国で勤務）。 帰国後、モーターサイクルクラブ（MC）を結成したり、参加するよう誘われた人もいた。 Superior Motorcycle ServiceのカウンターにはRunserの写真が飾られています。 そのジャケットには「Sinners MC」のエンブレムが付いています。

クチャリスキは罪人たちに何が起こったのか知らないが、ランサーの将来は別の方向へ進んだ。 ハーレーダビッドソンは彼を整備士として訓練し、ウィスコンシンに戻って企業のディーラーでそのスキルを活かし、最終的にスーペリアを自宅にしてガレージで働きました。 1971 年に、ウィンター ストリート 1711 番地に店舗をオープンし、現在もそこに会社が残っています。

忠実な同僚

1928 年製ハーレー JD の修理または再構築の方法を説明したショップマニュアルを見つけることはほとんど不可能です。 たとえ持っていたとしても、新しい部品を見つけるという課題もあり、オリジナルの部品を見つけるのはさらに困難です。

Kucharyski 氏は、上司が亡くなる直前に Runser から JD を購入したとき、これらの困難についてすべて知っていました。 それは修復可能な遺物ではなく、ある程度の感傷的な価値を持っていました。 ランナーはかつてJDクロス​​カントリーを運転していた。

「組み立てるのに2年以上かかりました」とクチャリスキ氏は語り、欠落した部品の一部は同社の長年の顧客から入手した部品で置き換えられたと述べた。 「かなりいい仕上がりになった」と彼は、光沢のあるミリタリーグリーンに塗装され、バルブトレインが露出したバイクについて語った。 「フィルがそれを見ていたらよかったのに。彼は信じられないほど笑っていただろう。」

スーペリア モーターサイクル サービスにおけるハーレーダビッドソンの歴史は、コーヒーテーブルの本で読む内容をはるかに超えています。 従業員は長年にわたり、いわゆるフラットヘッドからナックルヘッド、パンヘッド、ショベルヘッド、そして今日のツインカムバイクに至るまで、あらゆるハーレーのデザインに取り組んできました。 この冬のプロジェクトは、ウィスコンシン州北西部の納屋から見つけた顧客の 1960 年製パンヘッドに刺激を与えることでした。

「彼らが40歳から60歳になると、この可哀想な子どもたちは想像もできないほどの虐待を受けてきました。彼らはただ疲弊しているだけです」とクチャリスキさんは語った。 「ケースの亀裂や磨耗したピストンがたくさん見られます。私たちはシリンダーのスリーブ作業をたくさん行っています。ブッシュから修復物や新しいものまで、ハーレーに関することはすべて私たちが行っています。」

オリジナル部品の修復は同社の専門分野です。 アフターマーケットパーツが入手可能な場合もありますが、アンティークバイクの価値はクラシックカーの場合とほぼ同じように決定され、シリアル番号が一致する必要があります。

「VIN（車両識別番号）がなければ、アフターマーケットのケースを取り付けてもハーレーとはみなされません。価値はおそらくオリジナルのケースなしの半分になります。数値がすべてです。それがバイクの価値です。」クチャリスキー氏は語った。

場合によっては部品を溶接して元に戻せる場合もありますが、常にそうとは限りません。

「一部の部品が吹き飛ばされている。コンロッドがエンジンケースの底から吹き抜けた可能性がある」と説明した。 このような場合、破壊された部品は鋳造工場で再製造され、VIN が記載されている部分に移植されます。 同社は、再作成された部品が元の仕様を確実に満たすようにするための治具を備えています。

「それは大変な仕事であり、お金のかかる仕事だ」とクチャリスキ氏は語った。 全国でも数店舗しかやっていないそうです。 「当社は、ケースの修理など、ここまで広範囲に及ぶ数少ない会社の 1 つです。必要なパターンや特殊な治具が非常にたくさんあります。ほとんどが手作りです。それは非常に専門的なことです。私が費やした時間は、製作に費やした時間です」何年にもわたる定着率は信じられないほどです。」

認識されないことが多い

多くのオートバイ ショップが、フルマシン ショップ サービスを提供していると主張しています。

「なんだか滑稽だ」とクチャリスキさんはつぶやいた。 「多くのショップがここ、ウィスコンシン州の小さなスーペリアに作品を送っています。」 長年にわたり、ライダーたちが性能を修正するためにカリフォルニアの機械工場にモーターを送ったことを自慢しているのを聞いたこともある。 「私がカリフォルニアのショップから入手したものを見てください」と彼は付け加え、スーペリア・モーターサイクル・サービスは、他の企業が自社のものとして販売している仕事を実際に行っていると指摘した。

このような仕事に対する需要は依然として強いです。 小型ガソリンエンジンを搭載した機器を販売する地元の業者からも販売されています。 残念ながら、機械工になりたい若者はこの業界を目指していません。

「現在、子供たちに教えられていることはすべて CNC に関するものです」とクチャリスキ氏はコンピューター制御の機械加工作業について語った。 「手動機械のスキルを知っている人は誰もいません。それはただの消えゆく芸術です。将来何が起こるかわかりません。」

古いバイクをレストアするだけでなく、既存のハーレーバイクをより速く走らせ、外観を個性的にしたいという需要はたくさんあります。

「速く走るためであれ、単なるクロームメッキであれ、誰もが自分なりの個性を身につけています。自分のバイクに5,000ドルのアクセサリーを付ける人もいます。時には、作業するために白い手袋を着用しなければならないこともあります」とクチャリスキ氏は語った。 「どれだけ速く走れるかが問題だ。」

ダウンタウンエリアは3年間にわたる道路建設を経て再開した。

市役所は地元の観光促進を入札に掛けている。

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更新日: 2023 年 6 月 6 日 @ 4:56 午前

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