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Jul 03, 2023

この 2022 RAM TRX ヘルキャット スーパー トラックが 12 万ドル以上かかる理由

Forged 4x4 rivela il costo della sua epica build RAM TRX 1500.

Forged 4x4 は、壮大な RAM TRX 1500 の製造コストを明らかにしました。アップグレードにより、ピックアップ トラックのコストは 12 万ドル以上に跳ね上がります。

世界で最もワイルドなスーパートラックをより過激にするにはどうすればよいでしょうか? 約 30,000 ドル相当のアップグレードを施すだけです。 それが、Forged 4x4 が 2022 年に達成したことです。RAM 1500 TRXヘルキャット。 このモンスターは、ピックアップトラックは大規模なアップグレード プロセスを経てきました。 外装のアップグレード、ボンネットの下の V8 への変更、さらにオフロードでの走破性を高めるための機械的な変更が含まれます。

その結果、トラックの価格は12万ドルをはるかに超えました。 これにより、最も高価なものの 1 つになりますラム TRXは現在も存在しており、Forged 4x4でも勝てるトラックです。 チームによる内訳を見ると、なぜこのトラックにこれほどの費用がかかるのかがわかります。

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Forged 4x4 によれば、これはレベル 2 TRX です。 これは RAM からの 10,295 ドルの追加オプションで、トラックを完全な最高仕様の高級レベルに引き上げます。 機能には、ヒーター付きシート、19 スピーカーの Harman Kardon サウンド システム、死角と後方の交通監視が含まれます。 牽引パッケージもアップグレードの一部として提供されます。 非常に便利な長い牽引ミラーが含まれており、牽引しているものを周囲で確認できます。

レベル 2 パッケージには、ヒーター付きステアリングホイール、ベンチレーテッド後部座席、および 8 ウェイ運転席および助手席パワーシートも追加されています。 このパッケージには、牽引パッケージを利用する人にとって便利な機能であるトレーラー ブレーキ コントロールや、積み降ろしを少し簡単にするためのリモート テールゲート リリースも追加されています。 パッケージの一部としてさらに多くのアップグレードがありますが、オールインフォージド 4x4 によると、このトラックの購入には 98,965 ドルかかったそうです。 ボンネットの下には、強力な 704 馬力の Hellcat Hemi V8 エンジンも搭載されています。 しかし、彼らはそのエンジンからさらに多くのパワーを絞り出しました。

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RAM TRX 内のエンジンのアップグレードは最小限に抑えられていますが、大きな影響を与えます。 Forged 4x4 チームは、S&B コールド エア インテークをエンジンに追加し、AWE 排気がエンジンを 740 馬力まで高めるのに役立ちました。 標準エンジンに比べて 36 馬力増加。 冷気取り入れ口は、エンジンの燃焼プロセスに大量の冷気を導入するのに役立ちます。 これは、燃料をより完全に燃焼させることができ、その結果、より高い馬力が得られることを意味します。

AWE エキゾーストは、パフォーマンスベースのシステムによって効率が向上するため、RAM TRX に少なくとも 10 ～ 12 馬力を追加するのに役立ちます。 ただし、AWE システムの最も優れた点は、TRX のサウンドを強化することです。 そもそも多くの人がエキゾーストを購入する大きな理由。 それらのコストの観点から言えば、吸気と排気はスケールが真逆です。 吸気コストはたったの 699 ドルですが、排気コストはピックアップ トラックの全体の製造コストにさらに 2,095 ドルかかります。

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パワーのアップグレードは印象的ですが、Forged 4x4 はピックアップのサスペンションにもいくつかの作業を加えました。 RAMT RX には、Bilstein 社の Blackhawk e2 サスペンションが標準装備されています。 舗装路だけでなくオフロード路でも使用できる、非常に適応性の高いサスペンション キットです。 TRX 内の運転モードの 1 つを選択すると、サスペンションがさまざまなシナリオに合わせて自動的に調整されます。 ストリートモードは日常の運転に適しており、スポーツはオンロードパフォーマンス、バハは極端なオフロード運転に適しています。

サスペンションはアプローチ角度、つまりトラックのフロント部分の持ち上げ角度を制御します。 これは、移動中の地形を最適に制御できるようにするためです。 その後、コマンドがトラックのショックアブソーバーと 8 つのバルブのそれぞれに送信され、圧縮力と反発力の両方を独立して制御できるようになります。 これは非常に賢いことですが、Forged 4x4 はトラックにもう少しスプリングを追加することにしました。 そのため、ビルドに追加された新しい 37 インチ Cooper Rigged Trek MT タイヤを処理できます。

チームは Gieser TRX スプリング キットを TRX に追加し、組み立てに 1,299 ドルを追加し、タイヤの追加でさらに 2,075 ドルを追加しました。 ギーザー スプリング キットは、トラックのフロントとリアを 3 インチ高くします。 TRX のさらに多彩なアプローチとディパーチャーアングルを生み出します。 タイヤはまた、スプリングが行うリフトを補完します。 ただし、車高を上げるとトラックに乗り込むのがさらに困難になります。 そこで、これらの大規模なオフロード改造を行った後、RAM への出入りを容易にするために、OEM サイド ステップが $1,199 で追加されました。

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RAM TRX 1500 はすでにアグレッシブな外観の車両です。 しかし、Forged 4x4 は、フロントに新しい ADD オフロード ボンバー バンパーを追加することでピックアップ トラックをさらに極端なものにし、その価格はなんと 2,699 ドルです。 新しいバンパーにより、車両の下のクリアランスが増加します。 バンパーには Baja Designs LP6 のライトが取り付けられており、価格は 1,475 ドルで、RAM TRX の外観をさらに高めています。 これらの明るいライトは、夜間のランニング時に優れた照明を提供します。

トラックの後部にも、1,613ドルのADDステルスシリーズリアバンパーを筆頭に、いくつかの外観上の変更が加えられています。 大きなAWEエキゾーストはバンパーの下に完全に表示されており、後部の変更を完了するのはMopar Flip Tonneau Cover（1,140ドル）です。 ベッド内のすべてを保護する簡単な跳ね上げカバーですが、高価なアイテムです。 ホイールに戻ると、これらはトラックの外観を向上させ、新しいスプリングとともにジャッキアップされたスタンスを作成します。 TRX は見た目がより頑丈になりました。

これらのアップグレードが十分でない場合でも、トラックにはさらに多くのアップグレードが搭載されています。 ただし、Forged 4x4 を介してトラックを獲得することもできます。つまり、コレクションの一部として地球上で最も高価な RAM TRX の 1 つを手に入れることができることになります。

すべてのアップグレードを適用すると、トラックの総額は 122,449 ドルになります。 ピックアップ トラックの人件費は 5,350 ドルかかります。つまり、このリバイアサンの費用をすべて合わせると 127,799 ドルかかります。 これは、このレベル 2 RAM TRX 1500 の開始価格から 30,000 ドル弱の値上がりです。ただし、その改善は印象的です。 パワーが増し、オフロード性能が向上し、追加のライトがこのトラックの見た目と動作を劇的に変えます。

出典: 鍛造4x4

JDM 車からクラシックなジェット機まであらゆるものをカバーします。 2018年秋よりHotCarsに寄稿。