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May 25, 2023

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Si tratta di un motore Ford GT V8 di prima generazione, acquistato nuovo dal proprietario.

これは初代フォード GT V8 エンジンで、オーナーが新品で購入し、フォード GT の予備として保管していましたが、ありがたいことにオーナーは一度も必要とせず、現在は未使用の 0 マイルの状態のままです。

フォード GT は 2004 年に発売されましたが、2002 年の北米国際自動車ショーで初めてコンセプトカーの形で世界に公開され、高い評価を獲得しました。 GT のデザインは 1960 年代のフォード GT40 に基づいていますが、もちろん交換可能な部品はありません。

上のビデオ:これは、ジェレミー・クラークソンによる当時の新しいフォード GT のトップギアのオリジナルのレビューで、彼は後に自分用に購入することになります。

フォード GT40 は、ローラ カーズのエリック ブロードリーのもと、1960 年代半ばにイギリスで開発され、ローラ Mk6 をベースとしていました。 その後、開発と生産は米国に移され、GT40 はル マン 24 時間レースを制覇し、1966 年、1967 年、1968 年、1969 年に完全優勝しました。

「新型」フォード GT はこれまで、2004 年から 2006 年、そして 2016 年から現在に至るまで 2 世代にわたって生産されてきました。 どちらの世代も広範囲にレースに出場しており、フォード GT は現在、ル・マン 24 時間レースや世界中の他の多くの耐久レースで再び一般的な光景となっています。

初代フォード GT に使用されたエンジンは、アルミニウム合金のブロックとヘッドを備えた 5.4 リッター ダブル オーバーヘッド カム V8 でした。

エンジン内部には、ドライサンプ注油システム、シリンダーごとに 4 つのバルブ、鍛造スチール クランクシャフト、鍛造アルミニウム ピストン、鍛造 H ビーム コネクティング ロッド、シリンダーごとのツイン燃料インジェクターがあり、すべてイートン 2300 リショルム スクリューが取り付けられています。タイプのスーパーチャージャー。

これはフォード GT のオリジナルのパンフレットの表紙であり、この車は会社全体にとって後光となる車両であり、今日でも愛好家やコレクターの間で高い人気を誇っています。

出力は6,500 rpmで550 bhp、4,500 rpmで500 lb ftのトルクと評価されました。 フォードGTの0-60マイル(97km/h)加速時間は3.3秒、最高速度は205マイル(330km/h)、1/4マイルタイムは11.8秒であると報告されている。

冒頭で述べたように、このエンジンは予備として新品で購入され、一度も使用されませんでした。現在、カリフォルニア州サンバレーからトレーラーの持ち込みで販売されています。詳細を読みたい場合は、ここのリストにアクセスしてください。それについて説明するか、入札に登録してください。

画像提供:トレーラーの提供

ベンが書いた記事は、CNN、ポピュラー メカニクス、スミソニアン マガジン、ロード & トラック マガジン、公式 Pinterest ブログ、公式 eBay モーターズ ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。

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これは初代フォード GT V8 エンジンで、オーナーが新品で購入し、フォード GT の予備として保管していましたが、ありがたいことにオーナーは一度も必要とせず、現在は未使用の 0 マイルの状態のままです。 上のビデオ: