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Jul 30, 2023

Fanttik X8 エアインフレーター レビュー

Recensione – Pneumatici e altri gonfiabili perdono aria nel tempo.è

レビュー – タイヤやその他のインフレータブルは時間の経過とともに空気を失います。 これは私たち全員が対処しなければならない残念な事実です。 車のタイヤは天候の変化に反応し、ボールは弾みを失い、プールのフロートはぐにゃぐにゃになります。 自転車のフロアポンプやガレージにフットポンプがあるかもしれませんが、それらは非常に信頼できるものかもしれませんが、使用するのはあまり楽しいものではありません。 Fantikk の X8 エアインフレーターを入力してください。 これは基本的にガジェット化された空気ポンプであり、ガジェマニアならすぐに知っておくべきものです。

Fanttik の X8 は、ポータブルで使いやすく、ボタンを押すだけでプールのインフレータブルから車のタイヤまで、その他あらゆるものに取り組むことができるバッテリー駆動の空気入れです。

入力: USB-C 7.4V 最大出力: 10A/85W 最大圧力: 150 PSI バッテリー: 2600mAh (5200mAh として宣伝 – 製品ラベルが更新されていない可能性があります) エアチューブ: 長さ 350mm、シュレーダーバルブ用コネクター付き 寸法: 52 x 87 x 140mm | 2 x 3.4 x 5.5インチ、525g | 1.15 ポンド (膨張チューブを含む重量)

Fanttik X8 エアインフレーターは、およそ手のひらサイズで 1 ポンドを少し超える程度ですが、角が滑らかで丸みを帯びているため、持ち運びに非常に適しています。 大きなデジタル画面は、直射日光が当たらない限り読みやすく、コントロールパッドを使用するとモードのナビゲーションが簡単になります。

下部には USB-C 充電ポートとすべての製品および認証情報が表示されます。

上部には、付属のエア チューブ用のネジ付きエア出力接続があります。 その周囲には、奇妙にも白い平らなうねのある領域があります。

LED懐中電灯としても使えるからです！ ここでは、適切な条件下で画面がどれほど明るく鮮明であるかを確認することもできます。

あなたはドリルを知っています。 充電ケーブルを USB 電源アダプター (5v/2A は付属しません) に接続し、使用する前にユニットを完全に充電してください。

ここに示されているコントロールについてよく理解してください。

電源スイッチ : 長押ししてオンにし、短押しして膨張を開始します | 長押しするとオフになりますモードボタン : 短く押してモードを切り替えます (バイク、車、モト、ボール、マニュアル) | 長押しして圧力単位を切り替えます (PSI、BAR、KPA)+/-ボタン: 適切なアイコンを押して、設定圧力を増減します。ライトボタン: 押すとライトモード (オン、SOS、ストロボ) が切り替わります。モード+(-): 両方を押し続けるとシステムがリセットされます

それ以上に必要なのは、何を膨らませているのか、どの圧力まで膨らませたいのかを知り、それに合わせて Fanttik X8 エアインフレーターのモードと圧力設定を調整することだけです。 初めてエア チューブをタイヤに接続すると、X8 画面にタイヤの現在の圧力測定値が点滅し、その後再び設定が表示されます。 その後、電源ボタンを押して開始し、圧力に達すると自動的に停止します。 なんてクールなんでしょう？

これまで何年もの間、自転車のタイヤに空気を入れた数は数え切れません。 熱心なマウンテンバイカーであり、回復期の自転車整備士である私にとって、フロアポンプを使用するという身体的行為は筋肉の記憶の一部です。 最も楽しくない部分は、ポンピング中に常に前かがみの姿勢になることです。 ハンドポンプよりもはるかに優れており、エアコンプレッサーよりも簡単ですが、それでも楽しいものではありません。

数年前、私は他の電動工具と同じバッテリーで動作するリョービのインフレーターを購入しました。 大幅な改善でしたが、MTB のゴーバッグに詰め込むのはそれほど簡単ではありませんでした。 Fanttik X8 はすべてを変えます。 重量は 1 ポンド強で、USB-C 充電式バッテリーを備えているため、タイヤに空気を入れるのが非常に簡単です。 x8 に直接接続する付属の膨張チューブの端にはネジ付きのシュレーダーがあり、互換性のあるタイヤ (車、オートバイなど) の接続と膨張が非常に簡単です。 ここでは比較のために並べてあります。

私たちの VW SUV は数週間放置されており、すべてのタイヤが 3 ～ 5 PSI 低下していました。 Fanttik X8 エアインフレーターを接続し、タイヤあたり 2 ～ 4 分で 4 本のタイヤすべてを充填することができ、希望の圧力に達するとユニットが自動的に停止しました。 ガソリンスタンドで手続きをするのに比べて非常に便利です。 アナログゲージで圧力を再確認しましたが、すべて問題ありませんでした。 下の写真でもう 1 つわかるのは、ディスプレイが太陽光の下では読みにくいということです。 ディスプレイのリフレッシュレートが私の iPhone のカメラとは大きく異なるため、写真ではさらに状況が悪化し、ディスプレイの一部が欠けているように見えます。 これは実際の使用では問題ではなく、カメラで撮影する場合にのみ発生します。

高性能自転車となると、話は少し異なります。 ほとんどの高級自転車はホイールに仏式バルブを使用しています。

ステムの直径が小さいため、リムに設計する穴が小さくなり、幅の狭いロードバイクホイールにとっては大きな利点となります。 これは、バルブステムに取り外し可能なコアがあり、良好なエアシールに必要な液体タイヤシーラントを追加できるため、マウンテンバイクの標準でもあります。 私がここで気になる点は、X8 では仏式バルブに接続して空気を入れるためにネジ式アダプター (付属) が必要だということです。 仏式バルブを使用している人にとって、アダプターをツールキットに入れたり、バイクのバルブに直接取り付けたりするのはごく普通のことです。 Fanttik X8 エア インフレーター (およびほとんどのインフレーター) では、バルブ キャップまたはネジ付きアダプターを取り外し、ネジ付きエア バルブを開き、アダプターにネジを通し、インフレーター チューブにネジを通し、空気を入れてからそのプロセス全体を逆にする必要があります。 痛みはありますが、これも慣れたものです。 そうは言っても、Fanttik にとって、ほぼすべてのフロア ポンプが備えているようなデュアル バルブ ヘッドや、Presta 固有のヘッドを備えた 2 番目のエア チューブを含めることは非常に簡単だったでしょう。

Amazonでプレスタ互換真空管を探してみましたが、見つかりませんでした。 何とか機能する仏式チャックを見つけましたが、その後、これらのバルブコンバーターを見つけました。

これらは、最初にプレスタ バルブ コアを取り外し、次にシュレーダー エンドを備えた互換性のあるコアを取り付けることで機能します。 ポンプのネジを外すときに緩めないように注意すれば、完璧な解決策です。 ここまでは順調ですね。 これらに関して長期的な問題が発生した場合は、皆さんにお知らせします。 私のバイクでの X8 の使用は間違いなく簡素化されました。

Fanttik X8 エアインフレーターのセットアップ方法に特有の問題の 1 つは、自転車モードです。 調整可能な圧力範囲は 30 ～ 145 PSI に制限されています。 これはロードバイク、通勤自転車、カジュアルバイクにはうまく機能するかもしれませんが、マウンテンバイクは通常、はるかに低い空気圧を使用します。 タイヤ、好み、ライディングスタイルにもよりますが、タイヤの空気圧が 20 ～ 25 PSI の範囲、あるいはそれより低いのが一般的です。 範囲が 3 ～ 150 PSI の手動モードに移行しても、X8 は引き続き機能します。 もう 1 つの注意点は、コーナリングのためにフロント タイヤの圧力をトラクションのためにリアタイヤとは異なる圧力に設定する必要がある場合があるため、モードごとに 1 つのお気に入りの設定だけでは十分ではないことです。 毎回上下に調整するのではなく、お気に入りを切り替えることができれば便利です。

また、この機会にプール用のフローティングラウンジチェアを膨らませてみました。 小さな円錐形のノズルを X8 に取り付け、椅子にある 2 つの膨張バルブの 1 つに差し込み、ボタンを押すだけです。 ご存知かもしれませんが、これらのタイプの製品は箱から出したばかりの状態で完全に真空パックされています。

その結果、最初の約 5 分間は、効果があるかどうか疑問に思うでしょう。 これは、X8 が大容量ではなく高圧用であるため、時間がかかるためです。 結局のところ、私は実際に、自分の肺を使って椅子をほとんど膨らませるという実証済みのめまいがする方法に移行し、その後 X8 に戻しました。 約 2 分でボリュームを入れて、さらに 5 分で X8 で空気を入れ終えることができたので、実際にかなりの時間を節約できました。

X8 にすべての作業を任せてはいけない理由の 1 つは、X8 の音がかなり大きいということです。 測定値は約88dbで、Apple Watchで聴覚の健康に関する警告が表示されるのに十分な音量でした。 一般に、すべてのコンプレッサーは音が大きい傾向がありますが、静かな動作を期待しているわけではないので、それについて言及しているだけです。 これは、車の設定圧力 35 PSI に達したときの自動停止機能を確認しながら、それを自分で聞くことができるビデオです。

まだ使用する必要はありませんが、夜間にタイヤに空気を入れる必要がある場合、懐中電灯機能は非常に役立ちそうです。 Fanttik X8 エアインフレーターを車のギアや自転車のゴーバッグの一部として保管する予定がある場合でも、これは便利な機能です。

Fanttik X8 エアインフレーターは非常に優れた製品です。 設定圧力に達すると自動停止するため、携帯性に優れた高圧ケーキの上にアイシングが重ねられます。 確かに変更したい点がいくつかありますが、私が言えるのは、それらのいずれかが導入されたら、アップグレードするつもりだということだけです。 私のMTBギアバッグにはこれ専用のポケットがあります。

価格: $79.97どこで買う: アマゾンソース: この製品のサンプルは Fanttik から提供されました。